Webfleet LINK 340: Sicheres GPS-Tracking für Anhänger & Trailer

Anhänger, Trailer und Auflieger mit GPS orten und dank Geofencing im Blick behalten.

Wo befindet sich ein bestimmter Auflieger? Wurde ein abgestellter Anhänger unerwartet bewegt? Welche Zugmaschine ist aktuell mit welchem Trailer unterwegs?

Der Webfleet LINK 340 GPS-Tracker wurde für die professionelle Ortung und Verwaltung von Anhängern, Aufliegern und Trailern entwickelt. Positionen, Bewegungen und wichtige Statusinformationen werden direkt an die Webfleet-Plattform übertragen. Dadurch behalten Transportunternehmen, Speditionen und Fuhrparkbetreiber ihre gezogenen Fahrzeuge gemeinsam mit den Zugmaschinen in einer zentralen Lösung im Blick.

Der LINK 340 eignet sich insbesondere für:

• Sattelauflieger und Lkw-Auflieger
• Lkw-Anhänger und Deichselanhänger
• Zentralachsanhänger
• Kofferauflieger und Kofferanhänger
• Planenauflieger und Curtainsider
• Kühlauflieger und Kühlanhänger
• Tankauflieger und Siloauflieger
• Kippauflieger und Kippanhänger
• Pritschenauflieger und Pritschenanhänger
• Tieflader und Semitieflader
• Fahrzeugtransporter und andere gezogene Anhänger

In Webfleet werden die mit LINK 340 ausgestatteten Anhänger und Trailer technisch im Bereich Assets verwaltet.

Geofencing für Anhänger, Trailer und Auflieger

Mit Webfleet können Sie individuelle geografische Bereiche – sogenannte Geofences oder Geozonen – festlegen. Ein solcher virtueller GPS-Zaun kann beispielsweise um folgende Standorte eingerichtet werden:

• Firmengelände und Betriebshof
• Trailer-Abstellplätze
• Logistikzentren und Umschlagplätze
• Kundenstandorte
• Werkstätten
• Parkplätze und Depots
• definierte Einsatz- oder Liefergebiete

Erreicht oder verlässt ein Anhänger einen festgelegten Bereich, kann Webfleet automatisch eine Benachrichtigung auslösen. Zusätzlich kann eine Meldung erfolgen, wenn eine unerwartete Bewegung erkannt wird.

So hilft Ihnen das Geofencing dabei, schneller zu erkennen, wenn ein abgestellter Anhänger ohne geplanten Auftrag bewegt oder aus einem definierten Bereich entfernt wird.

Unterstützung bei Diebstahlerkennung und Wiederauffindung

Geofencing und Bewegungsmeldungen können helfen, einen möglichen Diebstahl rechtzeitig zu erkennen. Die übermittelten Positionsinformationen können außerdem die Suche und Wiederauffindung eines entwendeten Anhängers oder Aufliegers unterstützen.

Der LINK 340 ist jedoch keine mechanische oder elektronische Diebstahlsicherung. Das System kann einen Diebstahl nicht verhindern und die Wiederauffindung eines gestohlenen Trailers nicht garantieren.

Positionsübertragung während der Fahrt

Wird der Anhänger genutzt und der LINK 340 extern mit Strom versorgt, übermittelt das Gerät grundsätzlich alle fünf Minuten eine Position an Webfleet.

In der Karten- und Trace-Ansicht können Sie nachvollziehen:

• wo sich der Anhänger aktuell befindet
• an welchen Positionen er sich zuvor befunden hat
• ob der Trailer bewegt wurde
• welche Entfernungen zurückgelegt wurden
• wann der Anhänger einen Geofence erreicht oder verlassen hat

Aufgrund des Übertragungsintervalls von fünf Minuten zeigt die Trace-Ansicht keine sekundengenaue oder vollständig lückenlose Fahrtroute. Die Lösung dient der wirtschaftlichen Trailerortung und nicht der hochfrequenten Echtzeitverfolgung.

Anhängerortung ohne externe Stromversorgung

Wird ein Anhänger von der Zugmaschine getrennt und abgestellt, steht häufig keine externe Stromversorgung mehr zur Verfügung. Für diesen Fall besitzt der LINK 340 einen integrierten Lithium-Ionen-Akku.

Bei vollständig geladenem Akku kann das Gerät ohne externe Stromversorgung:

• einmal täglich eine Position übermitteln
• für einen Zeitraum von maximal 90 Tagen betrieben werden
• weiterhin die grundsätzliche Auffindbarkeit des Anhängers unterstützen

Die tatsächliche Akkulaufzeit hängt unter anderem vom Ladezustand, der Nutzung, den Bewegungen, der Umgebungstemperatur, dem GPS- und Mobilfunkempfang sowie der Gerätekonfiguration ab.

Für den regulären Betrieb wird der LINK Tracker fest mit der 12- oder 24-Volt-Stromversorgung des Anhängers verbunden.

Automatische Zuordnung von Zugmaschine und Trailer

Wenn auch die Zugmaschine mit einem kompatiblen Webfleet LINK-Fahrzeugortungsgerät ausgestattet ist, kann Webfleet automatisch erkennen, welcher Anhänger mit welchem Lkw gekoppelt ist.

Diese automatische Trailer-Zuordnung erleichtert besonders bei häufig wechselnden Aufliegern die tägliche Disposition. Sie sehen schneller:

• welche Zugmaschine mit welchem Auflieger unterwegs ist
• welcher Lkw einen bestimmten Anhänger zuletzt gezogen hat
• wo ein Trailer abgestellt wurde
• ob ein Auflieger aktuell verwendet wird
• welche Zugmaschine einem Anhänger zugeordnet ist

Dadurch lassen sich Suchzeiten reduzieren und manuelle Anhängerlisten ergänzen oder teilweise ersetzen.

Optionale Temperaturüberwachung für Kühltrailer

Der LINK 340 kann mit bis zu sechs kompatiblen DS18B20-Temperatursensoren erweitert werden. Damit eignet sich die Lösung auch für Kühlanhänger, Kühlauflieger und temperaturgeführte Transporte.

Je nach Konfiguration können Temperaturwerte in Webfleet dokumentiert und überwacht werden. Für die einzelnen Sensoren lassen sich definierte Temperaturbereiche festlegen. Bei einer Abweichung kann eine automatische Benachrichtigung ausgelöst werden.

Für die Temperaturüberwachung werden zusätzliche Temperatursensoren, der entsprechende Webfleet-Zusatzdienst, Anschlussmaterial, Konfiguration und eine fachgerechte Installation benötigt. Diese Komponenten und Leistungen sind nicht automatisch im Lieferumfang des LINK Gerätes enthalten.

Türstatus und weitere Zustände erfassen

Der Webfleet LINK 340 verfügt über vier digitale, negativ schaltende Eingänge. Mit geeigneten Schaltern oder Sensoren können damit beispielsweise folgende Informationen erfasst werden:

• Anhängertür geöffnet oder geschlossen
• Laderaumtür geöffnet oder geschlossen
• Kühlaggregat ein- oder ausgeschaltet
• individuell definierte Schaltzustände am Trailer

Welche Informationen tatsächlich übertragen werden können, hängt von der angeschlossenen Sensorik, der fachgerechten Verkabelung und der Konfiguration in Webfleet ab.

Zentrale Verwaltung in der Webfleet-Plattform

Anhänger, Auflieger, Trailer und Zugmaschinen können gemeinsam in der cloudbasierten Webfleet-Plattform verwaltet werden. Berechtigte Benutzer erhalten dadurch eine zentrale Übersicht über den Fuhrpark und den Trailerbestand.

Je nach Tarif, Installation und Konfiguration stehen unter anderem folgende Informationen zur Verfügung:

• aktuelle und vorherige Positionen
• Bewegungsstatus
• gefahrene Kilometer
• Geofence-Ereignisse
• Bewegungsbenachrichtigungen
• Zuordnung von Zugmaschine und Anhänger
• Reports zur Nutzung und zum Standort
• Eingangsreports, beispielsweise zum Türstatus
• optionale Temperaturinformationen
• planbare Wartungsaufgaben für Anhänger und Auflieger

Über die Webfleet Mobile App können berechtigte Benutzer wichtige Positions- und Flotteninformationen auch unterwegs auf dem Smartphone oder Tablet abrufen.

Hohe Webfleet-Sicherheitsstandards

Webfleet setzt hohe Standards für Informationssicherheit und Datenschutz ein. Das Informationssicherheits-Managementsystem von Webfleet ist nach ISO/IEC 27001:2022 zertifiziert.

Webfleet verwendet unter anderem rollenbasierte Zugriffskontrollen sowie Verschlüsselungstechnologien zum Schutz gespeicherter und übertragener Daten. Die Webfleet-Dienste werden gemäß den Angaben des Anbieters unter Einhaltung europäischer Datenschutzstandards über mehrere Verfügbarkeitszonen in der EU betrieben.

Vorteile des Webfleet LINK 340

• Anhänger, Auflieger und Trailer schneller auffinden
• aktuelle Positionen zentral in Webfleet anzeigen
• Geofences für Abstellplätze und Betriebsgelände einrichten
• automatische Meldungen beim Erreichen oder Verlassen einer Geozone erhalten
• unerwartete Bewegungen früher erkennen
• Unterstützung bei der Suche nach gestohlenen Anhängern
• Zugmaschinen und gekoppelte Trailer automatisch zuordnen
• Suchzeiten und manuellen Verwaltungsaufwand reduzieren
• Position auch ohne externe Stromversorgung täglich abrufen
• Kühltrailer optional mit Temperatursensoren überwachen
• Türstatus und andere Schaltzustände erfassen
• Anhänger und Zugmaschinen in einer gemeinsamen Plattform verwalten
• wichtige Informationen unterwegs über die Webfleet Mobile App abrufen

Technische Daten des LINK 340

 

• Abmessungen: 135 × 62 × 38 mm
• Gewicht: ca. 189 g
• Gehäusematerial: PC/ABS-Kunststoff
• Versorgungsspannung: 12/24 V DC
• Eingangsspannung: 8 bis 32 V DC
• Interner Akku: Lithium-Ionen-Akku, 3,7 V, 5.800 mAh
• Betrieb ohne externe Stromversorgung: Eine Positionsmeldung täglich für maximal 90 Tage bei vollständig geladenem Akku
• Positionsintervall während der Nutzung: Grundsätzlich eine Position alle fünf Minuten
• Schutzklasse: IP67
• Betriebstemperatur: −20 °C bis +60 °C
• Lagertemperatur: −40 °C bis +60 °C
• GPS: GPS-Antenne und GPS-Empfänger integriert
• Mobilfunk LTE-M B3/B8/B20 und EGPRS 900/1.800 MHz
• Digitale Eingänge Vier negativ schaltende Eingänge
• Temperatursensoren Optional bis zu sechs kompatible DS18B20-Sensoren
• Schnittstelle 18-poliger Anschluss
• Installation Verkabelter Festeinbau am Anhänger oder Aufliege

Voraussetzungen und wichtige Hinweise

Für den Betrieb des LINK Gerätes sind eine Geräteaktivierung und ein kostenpflichtiges, kompatibles Webfleet Abonnement erforderlich. Laufende Webfleet-Gebühren sind nicht im Kaufpreis des Geräts enthalten.

Installation, Anschlussmaterial, Temperatursensoren, Türkontakte, Cold-Chain-Zusatzdienste und weitere Zubehörteile oder Leistungen können zusätzliche Kosten verursachen.

Die automatische Zuordnung von Zugmaschine und Anhänger setzt voraus, dass die Zugmaschine ebenfalls mit einem kompatiblen und aktiven Webfleet LINK-Fahrzeugortungsgerät ausgestattet ist.

Der verfügbare Funktionsumfang hängt vom gebuchten Webfleet-Tarif, der Installation, der Stromversorgung, dem Mobilfunk- und GPS-Empfang, der angeschlossenen Sensorik und der jeweiligen Konfiguration ab.

FAQ:

Welcher GPS-Tracker eignet sich für Anhänger und Auflieger?

Der Webfleet LINK-340 ist ein fest eingebauter GPS-Tracker für die professionelle Ortung von Anhängern, Aufliegern und Trailern. Er übermittelt Positionen an Webfleet und unterstützt Geofencing, Bewegungsmeldungen sowie die automatische Zuordnung zur Zugmaschine.

Funktioniert der LINK 340 auch ohne Stromversorgung?

Ja. Wird der Anhänger von der externen Stromversorgung getrennt, ermöglicht der interne Akku einmal täglich eine Positionsmeldung. Bei vollständig geladenem Akku ist dies für maximal 90 Tage möglich.

Kann der LINK 340 einen Anhängerdiebstahl verhindern?

Nein. Der LINK 340 ist keine Diebstahlsicherung. Geofencing und Bewegungsmeldungen können jedoch helfen, einen möglichen Diebstahl früher zu erkennen. Die Positionsdaten können außerdem die Wiederauffindung eines gestohlenen Anhängers unterstützen.

Wie häufig wird die Position eines Trailers übertragen?

Während der Nutzung und bei externer Stromversorgung wird grundsätzlich alle fünf Minuten eine Position übertragen. Ohne externe Stromversorgung erfolgt eine Positionsmeldung pro Tag.

Erkennt Webfleet, welcher Anhänger an welchem Lkw hängt?

Ja, sofern die Zugmaschine ebenfalls mit einem kompatiblen Webfleet LINK-Gerät ausgestattet ist. Webfleet kann das gekoppelte Gespann automatisch erkennen und die Zuordnung von Zugmaschine und Anhänger anzeigen.

Können Kühltrailer mit dem LINK 340 überwacht werden?

Ja. An den LINK 340 können bis zu sechs kompatible DS18B20-Temperatursensoren angeschlossen werden. Dafür sind zusätzliche Sensoren, der passende Webfleet-Dienst und eine fachgerechte Installation erforderlich.

Ist für den LINK 340 ein Webfleet-Abonnement notwendig?

Ja. Ohne ein kompatibles, kostenpflichtiges Webfleet-Abonnement können die beschriebenen Ortungs-, Geofencing-, Reporting- und Benachrichtigungsfunktionen nicht genutzt werden.

 

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